1.Αφαιρέστε πρώτα την πλάκα βάσης του κινητήρα και τον δεξιό μπροστινό τροχό αφαιρέστε την ηλεκτρική αντλία ψυκτικού μέσου και τον ηλεκτρονικό θερμοστάτη
2. Εγκαταστήστε ένα νέο ηλεκτρονικό θερμοστάτη και ηλεκτρική αντλία ψυκτικού μέσου
3. Αφού αντικαταστήσετε την ηλεκτρονική αντλία νερού, ελέγξτε αν υπάρχει διαρροή νερού στο συνδετήρα και, στη συνέχεια, αρχίστε να εξάγετε τον αέρα ως εξής:
(1) Συνδέστε το φορτιστή μπαταρίας
(2) Ανάψτε την ανάφλεξη
(3) Γυρίστε τον θερμαντήρα στη μέγιστη θερμοκρασία (ενεργοποιείται ο αυτόματος κλιματισμός) και γυρίστε τον θερμαντήρα στην χαμηλότερη ταχύτητα
(4) Πατήστε το πεντάλ γκαζιού στην τελική θέση για 10 δευτερόλεπτα, μην ξεκινήσετε τον κινητήρα
(5) Η διαδικασία εξάτμισης ενεργοποιήθηκε πιέζοντας το πεντάλ γκαζιού για περίπου 12 MNI (αυτή τη στιγμή λειτουργεί η αντλία ψύξης και κλείνει αυτόματα μετά από περίπου 12mni)
(6) Στη συνέχεια, γεμίστε τη δεξαμενή ψυκτικού με αντιψυκτικό ανάμεσα στο μέγιστο και στο ελάχιστο σημάδι
(7) Ελέγξτε το σύστημα ψύξης για διαρροές νερού
(8) Αφού ο διαγνωστικός υπολογιστής εισέλθει στο σύστημα DME και διαγράψει τον κωδικό βλάβης, ελέγξτε το δρόμο και παρατηρήστε εάν η θερμοκρασία του νερού είναι φυσιολογική και αν υπάρχει κωδικός βλάβης